Callsign: | JD3444 |
---|---|
MMSI number: | 431004129 |
IMO number: | 653329 |
Navigational status: | Under way (engine) (0) |
Vessel class: | Cargo (70) |
Destination: | >JP KRE HIRO |
Location: | 33°31.49' N 131°54.42' E - ตำแหน่ง PM53WM85UW - show map 10.5 miles ตะวันออก bearing 105° มาจาก Kunisaki-shi, Ōita, Japan [?] 18.3 miles ตะวันออกเฉียงเหนือ bearing 66° มาจาก Kitsuki, Ōita, Japan 65.3 miles ตะวันออก bearing 109° มาจาก Kitakyūshū, Fukuoka, Japan 68.0 miles ตะวันตกเฉียงใต้ bearing 208° มาจาก Hiroshima-shi, Hiroshima, Japan |
Last position: | 2024-10-22 21:16:17 EDT (1d 1h11m ago) 2024-10-23 10:16:17 JST เวลาท้องถิ่น Kunisaki-shi, Japan [?] |
Course: | 50° – มุ่งหน้า 53° |
ความเร็ว: | 14 MPH |
Dimensions: | ระยะ 58 m กว้าง 10 m draught 3.4 m |
Last path: | JD3444>ais via JP6QVT |
Positions stored: | 26592 |
ชื่อสถานี | ห่างกัน | ได้ยินล่าสุด - EDT | ชื่อสถานี | ห่างกัน | ได้ยินล่าสุด - EDT | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NO8 FUKUJYU MARU | 0.8 miles 34° | 2024-10-22 16:22:19 | EIFUKU MARU | 1.1 miles 344° | 2024-10-22 23:24:28 | |||
ASUNARO | 1.3 miles 30° | 2024-10-05 05:14:47 | TOKUHO MARU | 1.4 miles 73° | 2024-10-23 20:45:09 | |||
YOSHU MARU NO.7 | 1.5 miles 332° | 2024-10-03 01:24:03 | PORT VILA CHIEF | 1.6 miles 203° | 2024-10-03 12:00:23 | |||
RYOUWA MARU | 1.6 miles 291° | 2024-10-23 22:26:42 | HOYU MARU | 2.0 miles 287° | 2024-09-28 21:45:08 | |||
KOEIMARU | 2.0 miles 212° | 2024-10-22 04:22:11 | SITC JIADE | 2.2 miles 298° | 2024-10-01 10:04:35 | |||
DIAMOND CORAL | 2.4 miles 174° | 2024-10-05 11:22:30 | GOLDEN AI HANA | 2.4 miles 238° | 2024-10-03 06:15:12 | |||
FERRY SHIMANTO | 2.6 miles 294° | 2024-10-23 13:10:37 | IZUMI MARU | 2.7 miles 63° | 2024-10-22 23:13:27 | |||
MORNING DIANA | 3.0 miles 147° | 2024-09-28 06:36:00 | WOORI HANA | 3.0 miles 301° | 2024-10-21 08:38:50 | |||
GRAND ACE6 | 3.4 miles 309° | 2024-10-03 11:58:50 | LIAN YUN 9 | 3.6 miles 186° | 2024-09-28 23:07:40 | |||
SUZUKA MARU NO.10 | 4.1 miles 240° | 2024-10-22 20:50:11 | KEITEN | 4.4 miles 245° | 2024-10-23 13:31:50 |